HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング

jb23ジムニーで使用しておりました。仕様変更で取り外して保管しておりました。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。安心してご使用下さい。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。タ*ゴ様 l700s ミラジーノ サスペンション LEON 12k 150mm。使用期間は約3年半3万kmほどになります。ま*う様 KYB ハイエースショックアブソーバー 4本セット＋O.Hレベリングア。LEON カット調整式直巻きスプリング。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。は*と様 326power バネ スプリング ピンク ID62 ID63 H20。326power マジバネ 極太 h10 100K t-demand。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。O*s様 86 ダウンサス 1台分 新品未使用 おまけ工具付き。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。パーツ Calypso2。☆ アトレー S710V タナベ リフトアップスプリング 中古品。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。スズキ　mk32s フロントサスペンションキット。326power マジバネ ID62-63 7K100mm。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。エスペリア　DOWNSUS ハイゼット。N-ONE JG1 JG2 モデューロ　サスペンションキット。A2000Tiでは不要だからです。mc21ワゴンr用　リアショック　KYB(カヤバ)製　ダイハツ系の流用にも！。テイン 車高調 セレナc26。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。ファイナルコネクション STELTH MH23S ワゴンR HE22S 等車高調。トリック。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。ha36s アルトワークス　ダウンサス。レオン LEON バネレート10K リアサス ‪ スプリングSUZUKI。